中新经纬1月5日电 国新办5日举行新闻发布会。交通运输部综规划司负责人金敬东表示，大力实施水运基础设施更新和数智化改造酒泉隔热条PA66，推动长江经济带高质量发展。

　　有媒体会上问及：长江航运是长江经济带综交通运输体系的重要组成部分，十年来在加快推进现代化长江航运建设方面取得了哪些工作进展？下一步有何安排？

　　金敬东称，长江航运战略地位突出，加快建设现代化的长江航运，是服务长江经济带高质量发展重要支撑。

　　金敬东从两个方面介绍了有关情况：酒泉隔热条PA66

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哈勃太空望远镜( HST )观测到的涡旋银河“ugc 2885”( credit:NASA，ESA，benne holwe RDA ( university of Louisville ) )

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量子纠缠是量子力学中令人费解的现象之一，表现为两个或多个粒子在某种方式下相互关联，无论它们相隔多远，对一个粒子的测量会立即影响另一个粒子的状态，仿佛存在某种“距作用”。这种作用越了经典物理中的信息传递速度限——光速，引发了关于因果律和局域的深刻讨论。

中国在商代以前已出现了金沙淘洗加工技术，西周时已有了在铜矛、矛柄和车衡二端包以薄金片的包金技术。春秋战国时期又出现了"鎏金"技术，春秋后期还产生了在器物表面嵌入金银丝的"金银错"工艺。

　　先，在工作推进方面，以交通强国建设为统，主动服务国家重大战略，着力强化长江主干线大通道作用。

　　在航道扩能升级上，坚持干线牵引、干支联动，大力推动干线航道区段标准统一，实施武汉至安庆段、荆江二期等29项干线航道扩能工程，协同推动三峡水运新通道工程可研报告获批，加快长三角高等级航道和嘉陵江、汉江等主要支流航道扩能升级。

　　在枢纽联动上，支持上海、长沙、武汉等12个枢纽城市实施国家综货运枢纽补链强链，塑料管材设备小洋山北、上海罗泾等一批重大港口项目加快建设，集疏运体系持续完善，港口业化、规模化水平稳步提升，港口枢纽协同逐步增强。

　　在绿智慧转型上，持续推进污染物接收转运处置设施建设，基本实现全过程电子联单管理，绿船舶加快发展，船舶靠港使用岸电呈现了常态化。深入开展交通强国智慧航道试点任务，“智慧长江”建设成显著，为智慧交通建设提供了“长江方案”。

　　其次，在建设成方面，目前长江水系高等级航道里程达到1.15万公里，可实现5万吨级船舶直达南京、万吨级船舶直达武汉、5000吨级船舶直达重庆，航道通过能力实现了质的提升。长江干线绿服务设施有运行，建成绿服务区20处、洗舱站13座、液化气加注站8座、换电站8座，3.8万艘干线航运船舶基本实现污染物“零排放”，长江水系电子航道“一张图”联通里程达到1.1万公里，“一图统览长江水系”的格局初步形成。2025年，预计长线干线港口吞吐量可达42亿吨、亿吨大港增至18个、货船平均吨位过了2300吨，较2015年分别增长71%、50%、67%。

　　金敬东明确酒泉隔热条PA66，下一步，将进一步贯彻落实《长江经济带发展规划纲要》《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》等任务部署，实施干线航道扩能升级工程，加快推进支流高等级航道建设，着力打通水运的堵点卡点；继续推动港口枢纽能级提升，形成布局理、业高的多层次港口格局；大力实施水运基础设施更新和数智化改造，推动长江经济带高质量发展。(中新经纬APP)