左证盖世专家汽车产业大数据的统计与梳理，湖北省汽车产业已酿成较为竣工的产业集群结构，举座呈现出整车企业带动、供应链协同发展的状貌。凭借较厚的产业基础和执续进的转型升，湖北在中部地区汽车产业邦畿中仍占据遑急位置。

从空间布局来看，武汉是湖北汽车产业为都集的中枢城市，供应商数目过2000，纠合了东风本田、上汽通用、东风日产等整车企业，同期也诱惑了黑芝麻智能、亿咖通等供应链企业落地，渐渐酿成整车制造与智能化部件协同发展的产业生态。十堰、襄阳组成湖北汽车产业的遑急支点城市，供应商数目轻便处于501-1500区间，其中十堰以东风商用车产业链为中枢，襄阳则在整车及部件制造面具备定基础。孝感、随州、荆州等城市供应商数目主要都集在201-500区间，产业定位以部件制造和细分拨套为主，是区域产业链的遑急补充。

从产能布局来看，左证公开规划信息，湖北整车产能鸿沟预测将保执在350万辆以上。其中，东风体系仍占据较大比重，东风本田、弈派科技(原东风乘用车)、东风小康及东风日产等车企均在省内均布局坐褥基地。同期，塑料挤出机设备长城汽车、广汽传祺等车企的产能布局，也在定进度上丰富了当地整车制造结构。举座来看张掖塑料管材设备，湖北汽车产业呈现出原土龙头企业与外来车企共同发展的状貌。

在供应链层面，湖北已平稳酿成褪色援手驾驶、智能座舱、汽车电子以及传统部件的多层配套体系。在智能化域，黑芝麻智能、芯擎科技等企业在车规芯片及联系时代面执续进居品落地；在智能座舱域，亿咖通等企业为多车企提供处分案；在传统部件面，襄阳轴承等企业在国内汽车供应链中保执定市集面位，同期部分供应商如安波福等也在当地布局坐褥或研发资源。

举座来看，依托较为完善的整车制造体系和配套供应链基础，湖北汽车产业正平稳动向新动力化和智能化向升。将来，跟着新动力车型坐褥鸿沟扩大以及智能化时代利用加，湖北在宇宙汽车产业状貌中的角仍有望保执遑急影响力，并在区域产业协同中进展桥梁作用。

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