琼中塑料挤出机 以列军方以己度人，召回中国电动车，炒作“间谍风险”

据《以列时报》11 月 26 日报道琼中塑料挤出机，以列国防军正进一步召回出借给高级军官的中国产电动汽车，理由是他们担忧车辆内置的传感器和软件可能存在被中方用于"情报收集"，存在所谓"间谍风险"。这距离以军今年 8 月禁止中国产汽车进入军事基地仅过去三个月。

然而，以列对中国电动汽车的指控完全是以己度人，去年 9 月，以列却的的确确是通过远程操控黎巴嫩真主党的寻呼机、对讲机，引爆数千枚炸弹造成大量伤亡。中国电动汽车是情报收集平台的所谓论调全无证据，这批被召回的奇瑞汽车，2022 年招标时已通过以军技术审查，2023 年投入使用后又额外移除了数据传输模块，如今突然拿不出任何新证据就扣上"间谍"帽子，连以列《国土报》都忍不住质疑："要是这样还能藏设备，以军安全部门该集体辞职。"

免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。

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华泰证券研报称，当前市场已接近"利空出尽"状态，前期风险点如海外流动宽松交易回摆及"外卖大战"对互联网板块盈利的冲击已在回调过程中释放相对充分，因此当前市场点位下行空间相对有限。情绪指标在悲观区间反复震荡或表明市场依然缺乏主线催化，总体指向左侧布局机会。

（以列制造传呼机爆炸事件）

以列之所以敢这么"双标"，很大程度上是仗着中以经贸关系的"底气"。作为中国在中东三大贸易伙伴，2024 年两国贸易额达 227 亿美元，中国顺差近 59 亿美元，比中伊贸易顺差还高 14 亿美元。更关键的是贸易结构——中国从伊朗的多是石油、矿产等原材料，而从以列的，是占比 50% 的半导体电子元件、芯片检测设备这类高附加值产品。今年前 5 个月，中以半导体相关贸易额同比增长 40.2%，这份依赖让以列觉得，即便在汽车域搞点小动作，隔热条设备中国也不会轻易翻脸。

（以列的中国电动汽车）

而且以列炒作中国电动汽车间谍威胁，也是跟着美西方有样学样。今年 1 月，美方率先出台禁令，以莫须有的"国家安全问题"为由，禁止中国网联车软硬件及整车在美使用。可以列既要跟着美国喊 "安全风险"，又舍不得放弃中国汽车重塑其本土市场的红利，只能搞出"军用召回、民用保留"的折中方案。但这种方案根本经不起敲：全球 12 个国家用实证证明中国汽车规，以列的 "担忧" 只会越来越像保护主义的遮羞布。

更讽刺的是，以列的"战略摇摆"正在拖累自己的发展。一方面，中国汽车已占据以列新能源车市场半壁江山，当地经销商代理中国品牌的利润率是欧洲品牌 2.3 倍，零部件供应商为适配中国技术新增投资 4 亿美元，这些都在动以列汽车产业升级；另一方面，军方召回中国电动车后，只能用价比更低的三菱欧蓝德替代，不仅增加军费开支，还让军官们怨声载道。

更别提以列心心念念的能源转型。卡塔尔半岛电视台指出，美加的贸易壁垒已导致北美能源转型滞后，而以列跟着炒作"安全风险"，本质上是在重蹈覆辙，毕竟中国生产的电动汽车占全球总产量 70% 以上，想绕开中国实现能源转型，无异于痴人说梦。

（特朗普与以列总理内塔尼亚胡）

说到底，以列召回中国电动车的闹剧，不过是美西方科技保护主义的一个缩影。当 "国家安全" 成为掩盖竞争失利的借口，当政治偏见凌驾于市场规律之上琼中塑料挤出机，终受损的只会是自身利益。中国汽车能在全球 70 多个国家站稳脚跟，靠的不是 "阴谋"，而是实打实的价比和技术优势；中以经贸作能实现 400 多倍的增长，靠的不是单方面的妥协，而是互利共赢的现实需求。以列若是不明白这一点，只会错失更多机遇。