MOTUL联袂长城汽车挑战2026环塔拉力赛
2026跑·环塔拉力赛暨汽车越野拉力锦标赛于5月16日至6月1日在新疆伸开苦战。算作亚洲具挑战的长距离越野拉力赛之上饶塑料管材设备，环塔不仅是车手知道与赛车可靠的终科场，也成为新能源越野技艺加快进化的伏击熟悉场。
本年，法国润滑油摩特持续二年联袂长城汽车厂商车队成就环塔拉力赛，为长城坦克Hi4系列混动赛车提供赛事润滑保险。从达喀尔拉力赛到环塔，摩特正在将顶跨国拉力赛累积的赛事教养，带入越野赛事舞台。对双而言，这不仅是场比赛，是场对于新能源越野技艺、赛事可靠以及可捏续能的联考证。
长城汽车厂商车队成就环塔拉力赛
环塔：限环境下的“技艺熟悉场”
环塔拉力赛之是以被称为“东达喀尔”，不单是因为其漫长的赛程，在于它对赛车机械系统近乎狠毒的考验。本年的赛程近7500公里，加上持续温、速砂石冲击、软沙陷车、长距离负荷运转，以及广大的日夜温差，使发动机、变速箱与冷却系统永久处于限工况。对新能源混动赛车而言，这种挑战以致比传统燃油赛车加复杂。
本年代表长城汽车参赛的车手张剑峰驾驶坦克300 Hi4-T赛车成就T2.E组。在他看来，2026年的环塔比以往具“霸谈感”。
“本年的环塔距离长、难度。你能在同天里资格戈壁碎石、软沙陷坑，还有干涸河床带来的持续频冲击。”张剑峰示意，“这不单是是限工况，而是种捏续的破钞，对赛车每个系统齐是广大挑战。”
而在这种环境下上饶塑料管材设备，润滑系统时常决定着赛车能否信得过坚捏到特别。“在环塔，若是润滑油选错了，比赛践诺上在个赛段就照旧箝制了，”张剑峰坦言。
西班牙车手 杰拉德·法雷斯长城汽车成就成就环塔拉力赛
300V赛事科技：达喀尔教养投入赛场
Q Q：183445502濒临环塔的端工况，摩特这次为长城赛车提供了包括300V赛事机油、竞赛刹车油、冻液等在内的齐全赛事油液案。
算作摩特具代表的赛事居品之，300V系列永久服务于天下顶赛车开通，在达喀尔拉力赛以及多项越野赛事中，累积了多数端工况数据。
在长距离越野赛事中，润滑系统不仅承担减少摩擦的，径直接洽到发动机温保护、能源输出踏实以及永久间持续负荷下的抗衰减才略。
张剑峰示意，我方对摩特大的期待，先等于永久间能输出下的踏实。
“环塔某些赛段地表温度可能过60摄氏度，发动机永久间看护在转区，加上广大的扭矩输出上饶塑料管材设备，庸俗机油的粘度很容易在温下崩溃，”他说，“300V是赛事里的常客。我但愿即使在电扇狂转、水温接近报警时，它依然能给发动机有余保护。”
除此除外，摩特全套赛事油液案，也正在成为车队举座能料理的伏击构成部分。
“从竞赛刹车油到冻液，每个措施其实齐在匡助车队累积期间势，”张剑峰示意，“越是长距离比赛，这种细节累积越要津。”
阿根廷车手尼古拉斯·卡维格拉索混动时期：新能源越野正在更正环塔
比拟传统燃油赛车，本年环塔另个显耀变化，是新能源混动赛车大鸿沟投入顶组别。
长城汽车本届赛事派出坦克300 Hi4-T、坦克700 Hi4-T和坦克500 Hi4-Z混动赛车参赛，但愿通过限赛事考证Hi4技艺在长距离越野中的可靠。
代表长城汽车出战的西班牙名将杰拉德·法雷斯（Gerard Farrés）觉得，混动技艺照旧成为行家赛车开通的伏击趋势。
“目下可捏续赛事照旧成为潮水。你不错看到混动技艺正在投入F1、勒芒以致MotoGP上饶塑料管材设备，”西班牙车腕示意，塑料挤出设备“总计这个词汽车工业齐在向混动向发展，而赛车开通本人，等于技艺进化快的地。”
在他看来，混动系统对长距离越野拉力赛大的势，在于的能量料理才略。
“赛车在沙漠中会不休加快、延缓、冲击软沙。混动系统概况在延缓时回收能量，并在冲坡或出弯时坐窝提供零碎扭矩，”他说，“这种能源输出莫得迂缓，况兼能让发动机恒久行状在的区间。”
杰拉德觉得，这不仅晋升了赛车能，也镌汰了发动机热负荷。“在几百公里的长赛段中，这意味着踏实的能、好的燃油经济，以及低的机械压力。”
NGEN Hybrid：环保与能并行
能越野赛事与环保是否违犯？在Gerard看来，低摩擦、少能量损耗、长使用寿命，是新能源赛事的伏击向。“少禁绝、少罢休物，对沙漠环境本人是种保护。”
阿根廷车手尼古拉斯·卡维格拉索（ Nicolas Cavigliasso ）则觉得，新能源赛车与环保润滑技艺的结，正在重新界说夙昔越野赛事。
“咱们的宗旨诚然是，但伏击的是流露：能越野赛事与环保使命是不错共存的，”他说。
阿根廷车手觉得，秀的润滑案能有减少润滑系统领来的环境背负。“少废油、低油耗、长换油周期，以及率，这些齐是信得过可量化的数据，而不是营销见地。”
在他看来，环塔这么别的赛事，本人等于佳考证平台。“若是混动技艺与环保润滑案概况在环塔糊口下来、以致赢得比赛，那么它就概况适用于任何地。”
论赛车如故用车，润滑技艺齐在同步升。这次摩特在现场居品展示中，就包含面向用居品的NGEN Hybrid系列居品。这款居品收场了冷启动保护、抗磨经久、油水踏实三大中枢技艺浮松，搞定了混动发动机频启停、低温开动、机油易乳化等痛点，在为用新能源车提供异能的同期，是从内到外践行了环保理念。
赛事不是炫技 而是技艺考证
对长城汽车而言，捏续以新能源赛车挑战环塔，并不单是是次展示。过旧年，长城汽车照旧在多项拉力赛事中赢得量产组“”得益，本年跨越扩大车手气势与混动赛车鸿沟，则意味着其正在加快动新能源越野技艺的赛事化考证。
从达喀尔到环塔，从传统燃油到新能源混动，摩特与长城汽车正在共同完成场对于夙昔越野技艺的探索。
在塔克拉玛干沙漠的限环境中，赛事不再只是速率的较量，成为技艺可靠、环保理念与产业夙昔向的真的考证场。而对于越野赛事而言，这种化技艺作与新能源趋势，也正在让环塔慢慢成为天下越野邦畿中越来越伏击的部分。
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