中新经纬1月9日电 (龚宸芫)1月以来舟山塑料管材设备，有14主流车企线路了2025年销量。
适度发稿，4车企年销量冲突300万辆，梯队的比亚迪和上汽集团销量过了当代汽车。在新势力阵营，头阵的跑汽车销量接近60万辆，小米汽车紧追小鹏汽车和赛力斯汽车。
从举座推崇来看，粗豪以上主流车企同比收场正增长，这些车企的销量齐涨在了什么地？2026年又定下了若何的销量方向？
纯电车型销量高潮成共
纯电动车型的异推崇，是大量车企收场销量同比增长的流毒共。
比亚迪2025年总销量依旧排在车企位，其2025年销量为460.24万辆，同比增长7.73。其中，比亚迪纯电动车销量为225.67万辆，同比增长27.86。插混(插电式混能源)车销量为228.97万辆，同比下落7.91。
比亚迪的纯电动车销量行将过插混车型。在2024年，比亚迪纯电动车比插混车销量低72.04万辆，2025年这差距减弱到3.2万辆。
部分车企2025年销量及2026年销量方向 中新经纬制图
位居总名次榜二位的上汽集团，其增长的主要能源亦然纯电动车。从销量增长数目较多的来看舟山塑料管材设备，上汽乘用车、上汽通用五菱等齐是依靠纯电动车为带来了增量。
以上汽通用五菱为例，旗下的五菱宏光MINIEV族全年销量冲突43.5万辆，四门版车型孝顺约三分之二销量，五菱缤果系列总销量21万辆。宝骏销量同比增长12.3，悦也PLUS销量2.6万辆，云海车型录用量同比跃升60，达1.1万辆以上。
蔚来联独创东谈主、总裁秦力洪近期对中新经纬暗意，从入手道路来看，纯电动车完成了从“政策入手、时代考据”向“商场入手、限度化遴荐”的跃迁。对用户而言，纯电时代带来的体验收益，还是大于加电未便的体验失掉。汽车商场正在加快向纯电道路转化。
汽车工业协会数据骄贵，纯电动车前11个月销量达到951.5万辆，同比增长41.2。而插混车前11个月销量为526.1万辆，同比增长16.4。
手机：18631662662（同微信号）聚焦纯电动车域，从车型类别来看，论是排名靠前的比亚迪、奇瑞、上汽集团、祯祥汽车，照旧位于中部的长安汽车、长城汽车，在袖珍电动车域齐有较好的商场推崇。
其中，祯祥汽车2025年新能源车型销量为168.78万辆，同比增长90。其中，纯电袖珍车祯祥星愿销量达到53万辆，在祯祥汽车新能源体系里占比过三成。
从价钱段位来看，大部分车企在10万～20万元的SUV商场有较好推崇，多车企在该区间的主力车型年销量齐过了20万辆，比如比亚迪的主力车型元系列、宋系列，祯祥汽车主销车型星越L、博越L，长安汽车的CS75 PLUS，奇瑞汽车旗下的瑞虎8等。
在新势力队列中，跑旗下C10销量接近16万辆，在跑通盘销量体系里的孝顺度接近三成，该车售价区间为12.28万～16.88万元。C11销量达到9.5万辆，售价区间为14.88万～20.58万元。
乘联分会数据骄贵，2025年前11个月，10万～20万元的SUV销量达到557.7万辆，同比增长11，隔热条PA66生产设备增幅仅次于10万元以下的轿车，商场份额则达到26舟山塑料管材设备，为价钱细分域。
部分新势力车企立下增长方向
在排名面，比拟2024年，传统车企队列莫得赫然变化，而新势力车企进行了大洗。
其中，新势力销冠易主，由理念念汽车变为跑汽车，小米汽车举越理念念和蔚来。
理念念是主流新势力中唯出现销量同比下滑的车企。从商场推崇来看，2025年理念念对纯电居品线托福厚望，联系贬责层曾屡次在公开场为理念念i8、理念念i6等定下销量方向。
比如理念念汽车CEO李念念在2025年9月发文称，2025年是理念念汽车认真干涉纯电SUV的年，年内方向是在端纯电赛谈“保五争三”，理念念i8清楚后月销量方向为6000辆，理念念i6清楚后月销量方向为9000至10000辆。
其中，理念念i8发布日历为2025年7月，左证懂车帝给出的数据，适度2025年11月，其月销量在7000辆以内，理念念i6亦未过这数据。此外，适度2025年11月底，两款车型还未达成端纯电赛谈“保五争三”方向。
李念念曾在2025年三季度财报电话会上暗意：“2025 年三季度是理念念面向二个 10 年的个季度，咱们履历了居品周期、供应链、舆情等多重挑战。”他也提到，这些挑战会成为转型的叩门砖。
此外，留在桌上的车企数目也有较大变化，销量向头部车企聚集。比拟2024年，哪吒、创汽车等缓缓淡出行家视线。
磋议2026年，头部三传统车企还未公布2026年销量方向，位于中部的传统车企齐建议了谨慎增长的销量方向。
其中，祯祥汽车2026年销量方向为345万辆，比2025年骨子销量增长14.1；奇瑞汽车亦算在2025年销量基础上增长14个百分点，达到320万辆。长安汽车2026年销量方向为330万辆，比2025年骨子销量增长13.3。
贵府图 中新经纬摄
长城汽车计较在2026年收场较的销量涨幅，其销量方向为180万辆，比2025年骨子销量增长35.98。
比拟传统车企，新势力车企公布的销量方向齐较为激进。其中，跑汽车但愿在2026年冲击百万销量方向，其2025年销量为59.66万辆。蔚来则但愿收场至少40涨幅，小米汽车也制定了比2025年销量三成的方向。
罗兰贝格1月8日发布的《猜测2026：行业趋势讲明》骄贵，现时商场头部聚集态势虽已初步露出，行业聚集度方向也呈现小幅升迁，但头部企业间的竞争“暗潮”却远比聚集度变化为狠恶。从阵营神志来看，新势力与民营企业的份额已区分从2023年的3.6和24.6上升至2025年的8.8和33.1，外资份额出现快速下滑。
罗兰贝格在上述讲明中觉得，跟着资车企加强与原土供应链的作，商场份额或将缓缓止跌回稳。部分国有车企在地资源提拔下，也造成了股不行漠视的区域力量。整车淘汰赛已在稳步提速，但由于各势力仍在握续诊疗政策、弥补短板，这场淘汰赛很可能将堕入握久战。
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