宜昌塑料管材生产线 武汉“封城”十天 实地探访高铁武汉站(图)

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而从外媒新的报道来看，在寻求高额融资的不只是OpenAI，在无人驾驶方面走在行业前列的Waymo，也在寻求进行过100亿美元的融资。

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　　2月1日，武汉“封城”十天。

　　武汉市区的道路十分空荡，很难见到车辆。记者乘坐的车辆一路疾驰，显得特别“孤单”。师傅说，自己今年快四十岁了，从来没见过如此安静的武汉。

　　傍晚6时左右，高铁武汉站偌大的东广场空旷，停放着三三两两的车辆宜昌塑料管材生产线，看不到过去熙熙攘攘的人流。

　　站台上，一辆从广州南开往郑州东的高铁停靠站台。列车长杨羽萌告诉记者，武汉站已经停止办理客运业务，异型材设备不上客不下客。车上乘客并不多，到武汉站这一整列车16节车厢上只有80多人了。记者看到车窗边的乘客纷纷拿起手机对着窗外拍照。

　　杨羽萌说，包括她在内，车上有列车员、保洁员、餐饮员等13人值车提供服务。她们这一班人，是临时顶班，因为此前这列车上出现了确诊病例，所有服务人员须全部隔离。

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　　站台的电梯、楼梯，很空。过去人群密集的出站口，只有检票设施静静矗立。站内商铺大门紧闭，只见几位保安等工作人员戴着口罩在走动。

　　问她值乘这趟车怕不怕？今年26岁刚当上列车长一个月的她笑着说，这是自己的工作职责，注意做好防护就没问题！

　　戴着口罩和护目镜的她说，特别想念过去人挤人的情景，春天不远了，希望疫情早点过去！

　　走出高铁站，天暗了下来，路灯亮了起来——虽然看不见人，但镶在高铁站建筑的灯光和路灯高擎的灯光交相辉映。

　　经过武汉东湖，湖边一栋建筑电子屏上红的灯光打出四个大字：武汉加油！