盖世汽车讯 梅赛德斯-飞奔于近日厚爱发布款纯电C轿车(C-Class EV)，发车型为C 400 4MATIC电动版，WLTP工况下续航里程达762公里，并可在10分钟内补充多325公里续航。该车缠绵于2027年上半年在包括好意思国在内的各人市集开启销售。

新车基于800伏压架构造，搭载94千瓦时可用容量的锂离子电板，支合手330千瓦的直流快充。能源系统面，后轴配备永磁同步电机与两速变速箱；四驱版块独特增多前轴电机，并配备断开安装，在非使用气象下可减少达90的能量损耗。C 400 4MATIC综输出功率达482马力(360千瓦)，0至100公里/小时加快时辰为4秒，被梅赛德斯称为“有史以来庞杂、具通顺感的C车型”。

空气能源学设想面，新车风阻所有低至0.22。车身采用轿跑式概括，前脸配备加宽格栅(可选发光)及璀璨的星形大灯。官暗示，仅0.01的风阻所有缩短即可在资料行驶中莳植约2.5的续航领悟。

底盘成立上，选装的Agility and Comfort套件包含AIRMATIC空气悬架，结Car-to-X通讯与Google Maps数据完毕预测减震调度，同期配备大转角4.5度的后轮转向系统，使转弯直径削弱至11.2米。

内饰面，异型材设备新车提供标准10.3英寸面容盘与14英寸信息文娱屏，配可选装横贯面容台的39.1英寸MBUX Hyperscreen宽屏。该屏幕采用矩阵背光时间，具备近千万像素及立分区亮度调度。四代MBUX智能交互系统次整来自ChatGPT-4o、Microsoft Bing和Google Gemini的多代理AI助手。

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座舱空间较历代燃油版C有所莳植：轴距达2,962毫米，比燃油版长97毫米，前排腿部空间增多12毫米；标配全景天窗使前后排头部空间差异增多22毫米和11毫米。座椅标配“Softtorino”皮革，带电控四向腰部撑合手、加热、透风及全靠背推拿；配车型可选Nappa或经The Vegan Society认证的纯素内饰，提供“邃黑”“暖山毛榉棕”和“文明象牙米”三种配。此外，Burmester 4D环绕声息响系统可将扬声器集成于座椅之中。

其他时间亮点包括：全新自动空调系统在-7摄氏度环境下20分钟内升温速率为燃油车型的两倍；环境氛围灯从面容台蔓延至统统车门；全景天窗内置162颗可点亮“星星”。

梅赛德斯-飞奔集团董事会主席康林松(Ola Källenius)暗示：“全新纯电C正在再行界说中型电动车细分市集。它将客户喜的C特点莳植，建造了品性、工艺与惬心的新标杆，是有史以来空间大、智能化进度的C车型。”

除发四驱版外，款后驱版块将于来岁出，预测WLTP续航里程约为800公里。

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