本报记者 吴铎想 本报通信员 子微 叶琳艳淮北隔热条设备厂家家

黎明的阳光照进铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段劳模立异使命室，照亮了个穿戴藏青工装女子的劳作身影。瘦瘦的躯壳，利索的马尾辫，脸上带着谦敬的浅笑——共事们皆叫她“铁梅”。

距离使命室不远的南昌站站台上，列“绿巨东谈主”正治装待发，不久后将驶上那条意会南北的京九铁路。

本年是京九铁路迎来全线洞开30周年。1996年9月1日，这条直通南北的钢铁大动脉全线通车，北起北京，南至九龙。

28年前，20岁的吴园梅从学校毕业走进南昌车辆段时淮北隔热条设备厂家家，这条铁路刚洞开两年。从绿皮车到“蓝皮车”再到铁动车组，车型代代换，她也路成长为宇宙职业顺次、宇宙三八红旗头。

刚入行的吴园梅随着班组检查暑运客车电气拓荒，主动条件钻进顶棚隔层检察温水箱故障。顶棚短促阴森，她造就不及，没属意水箱还带着电。伸手进去检查时，指碰上浮球接线柱，电流结安适实“咬”了她口。

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2013年，在南昌铁路作事妙技竞赛中，她横扫5个单项，成为全局车辆系统个“女状元”。

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