11月6日，一财经记者在八届中国国际博览会（下称“进博会”）上了解到，日韩企业继续加码布局中国的汽车产业链呼伦贝尔塑料管材设备厂家，AI技术提供了重要的助力。中国作为全球大电动汽车市场，车联网、自动驾驶等快速发展，吸引着日韩企业持续押宝。
索尼在本届进博会上展示了全球发的可透视车联网预警系统。索尼中国研究院院长孙晨向一财经记者表示，这是一项索尼在中国与高校作研发出来的新技术，计划在中国落地应用后，向全球市场推广。
据介绍，可透视车联网预警系统利用语义传输技术，提供“透视”视觉体验。当行人或车辆被前方障碍物遮挡时，系统会将其形象以虚拟叠加方式实时显示在驾驶员视野中，展示潜在危险。孙晨说，系统在信息收发两端都采用了AI技术。
他举例说，驾驶员看不到即将从建筑物后走出来的行人，但路测的摄像头看到这个行人，云端AI识别照片中行人等核心内容（忽略云彩等非核心内容）并发送到车端，车端AI对信息恢复并渲染到车联网中。“我们只需用传统照片传输带宽的十分之一，来实现这个报警功能。”
记者在现场看到，索尼此次进博会展示了一辆商务车的样车，车上搭载了可透视车联网预警系统，并结了车载娱乐系统，在乘客舱内有一块55英寸液晶电视屏，乘客可在车内享受影音娱乐。“我们的系统已具备市场化的可行和落地能力”，孙晨说。
索尼的车载音频和车载传感器业务也在中国快速发展。索尼中国车载产品事业部总监吴磊告诉一财经记者，索尼的车载音频业务自2020年进入中国以来，过去五年在中国市场实现了10倍的业绩增长，因为赶上中国自主品牌汽车快速发展的好时机。
而索尼车载传感器业务自2015年进入中国以来，过去十年在中国市场业绩增长了30倍。索尼半导体上海视像和显示方案营业本部总监郭垂厦说，他们赶上中国汽车电动化、智能化大潮，推广更高像素的车载传感器，而且现在的汽车智能化水平和所用传感器数量不断提升，原来每辆车只需1~2颗，现在高端汽车每辆需要11颗传感器。
生活中，我们常常会遇到这样的人：心里装着很多想法，话到嘴边却又咽了回去；明明有理的诉求呼伦贝尔塑料管材设备厂家，却习惯迁就；有到的见解，却总是选择沉默。
我们总以为，亲近的人之间，就该心有灵犀。于是，我们猜父母欲言又止的话，隔热条PA66猜伴侣有没有生气，猜朋友那个表情是不是另有深意……“默契”成了一张考卷，猜对了才算真情，猜错了便是辜负。
电话：0316--323339912月19日，国家卫生健康委召开新闻发布会，北京大学三医院主任医师李水清提醒公众，不可长期任意使用止痛药，有些止痛药主要是控制症状，不能消除病因，长期使用止痛药，可能在某种程度上会掩盖病情，耽误治疗。
在山东省临沂市沂南县妇幼保健院产科病房，护士在对孕妇进行“导乐分娩”指导。新华社王彦冰摄
玛氏度肽两项Ⅲ期临床研究成果《自然》在线发表截图。
日本企业旭化成也在加码中国汽车产业链布局。此次进博会，旭化成展示了用于汽车磷酸铁锂电池的革新电解液技术。旭化成称，该技术可以助力磷酸铁锂电池在-40~60°C的低温和高温环境下也能保持稳定的能，同时也能支持厚电设计，提升电动汽车的续航里程。
韩国企业三星此次进博会则展示了搭载OLED显示屏的汽车智慧座舱，舱内有仪表屏、驾驶位的防偷窥显示屏、曲面中控屏、后座的圆形娱乐屏和可拆卸娱乐屏。现场工作人员告诉记者，相关产品已经用在了一些中国新势力汽车品牌的车型里。此外，三星还展示了自动驾驶解决方案，包括下一代高级驾驶辅助系统车载摄像头解决方案，以及在自动驾驶/电动汽车中应用的高容量、耐高温高压的电容。
谈及未来，吴磊说，中国是全球大的电动汽车市场，索尼车载音频业务已开始与无人驾驶小巴公司接触。郭垂厦透露，索尼车载传感器业务三年前开始向头部车厂、模组厂推“裸片”，避开封装产能瓶颈，希望明年“裸片”在供货中占比50%。
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