快科技 7 月 23 日音书，据报说念，好意思国决策院商务委员会行将对《联网车辆安全法案》开展表决，若法案顺利通过西双版纳塑料管材设备价格 ，德国豪华车企飞奔或将被辞谢在好意思国商场销售车辆。

这份法案汲引了明确股权红线：旦车企来自中的计握股比例过 15，便不得在好意思国售联网汽车。

反不雅飞奔股权结构，北汽集团握有 9.98 股份，祥瑞独创东说念主李书福通过外洋投资平台握有 9.69 股份西双版纳塑料管材设备价格 ，两中资股权相加达到 19.67，仍是出法案规则的截至表率。

濒临禁令风险西双版纳塑料管材设备价格 ，飞奔握续向议员游说相通，试图弱化法案严苛条目。企业建议，本人在好意思国耕多年，两座整车工场、配套供应链与经销商体系计创造 16 万个原土业绩岗亭，大鸿沟禁售会重创当地经济。

同期飞奔示意，莫得任何单中鼓吹握股禁锢 10，中投资法插足监事会，不具备企业计算决策权。但法案判定表率以中总握股为准，异型材设备该情理并未得回两党决策员招供。

法案发起东说念主直言立法标的是构筑壁垒，相悖汽车产业插足好意思国商场西双版纳塑料管材设备价格 ，部分议员还将汽车单方面界说为移动监控配置。

祥瑞旗下星此前仍是成为前车之鉴，好意思国监管部门依据现存联网车辆律例，拒向其披发销售许可，也详情毁灭上诉、逐渐退出好意思国商场。

相同附庸祥瑞的沃尔沃却顺利拿到计算经验，中枢原因是沃尔沃向好意思评释注解车辆数据不会传归国内，且在好意思国建有整车工场、原土用工鸿沟可不雅。沃尔沃措置层也示意，将恭候法案终文本，评估战略对原土万名职工的冲击。

行业内多车企已提前布局回避风险。通用汽车要求供应商 2027 年前替换部件，并盘算 2028 年把别克昂科威坐褥线从国内改变知音意思国。

通用、福特、丰田等车企协会此前还联名向白宫施压，渲染汽车产业带来的竞争挟制。好意思邦交易代表也表态暂放宽截至的盘算。

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