盖世汽车讯 据彭博社报说念，知情东说念主士表现，德国豪华车企梅赛德斯-疾驰集团正磋商与车企长城汽车分享其位于南非的制造工场。跟着好意思国生意关税战略落地，此举有望升迁该工场的运营可行。

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图片开端：梅赛德斯-疾驰集团

知情东说念主士称，梅赛德斯-疾驰集团与长城汽车正就东伦敦口岸城市的工场开展联坐蓐洽谈。其中位知情东说念主士示意，长城汽车代表已向南非生意、工业与竞争部官员提交提案，明确抒发在当地坐蓐汽车的意向。

梅赛德斯-疾驰南非公司恢复称：“梅赛德斯-疾驰极力于于确保所有坐蓐基地保捏全球竞争力，保管运营情景，并在要时适配新需求。”该公司拒跳跃置评。长城汽车南非公司未表现多细节，仅示意正捏续探索扩大当地阛阓布局的阶梯。

知情东说念主士指出，双尚未敲定终左券，也可能遴选其他作格局。另有音书称，梅赛德斯-疾驰集团还谋略将该工场造为全球关键，用于回收再哄骗乘用车退役电板。

自1997年起，梅赛德斯便从南非向好意思国出口C轿车阿里塑料管材生产线 ，依托《非洲增长与机遇法案》享受对好意思汽车出口税待遇。

好意思国总统特朗普客岁8月对南非输好意思商品加征30关税，径直冲击该工场的盈利逻辑。尽管好意思公法院已于本年2月暂停该关税战略，塑料挤出设备但特朗普政府谋略从本月起，对全球输好意思商品统加征15关税。

2022年，梅赛德斯-疾驰集团斥资约6亿欧元(6.94亿好意思元)对工场进行当代化阅兵。该工场现存职工约2,400东说念主，分享工场的作若实现，可缓解产能多余、裁减运营老本并保住工作岗亭。刻下，欧洲、好意思国和日本的老车企正连接被、印度的平价车占阛阓份额。

南非土产货坐蓐汽车占总销量的比例仅为三分之，较20年前的56大幅下滑。包括大众汽车南非公司在内的多车企已号令南非政府出台行径，如化税收减战略，抗争车大量涌入对原土产业的冲击。

此类作同样聘用代工模式：工场所有者为其他坐蓐车辆，并按每辆车收取用度。

梅赛德斯-疾驰集团现存坐蓐线可相对应付地兼容其他坐蓐，但作需自建车身车间——即崇拜车身焊合、拼装及涂装前准备的工场区域。

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对长城汽车而言，在南非土产货设厂有助于闲散旗下哈弗、坦克等在当地日益增长的阛阓需求。

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