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捷达 M6 近在工信部 409 批新车公示里持重亮相了。手脚捷达立运营后出的款纯电车型，新车出产地址在成齐汽 - 全球工场，筹画本年 9 月上市。

撞脸特斯拉 Model 3

先看讲演信息。捷达 M6 基于全球 CMP 纯电平台造，搭载捷达自研的捷念念架构，不是油改电。尺寸面，长宽 4806 × 1895（1868）× 1500mm，轴距 2820mm ——这个轴距也曾摸到 B 车的门槛了。

外不雅上，捷达 M6 跳出了捷达燃油车的筹画谈话，封锁式前脸配狭长楔形大灯，全体走简门路。但问题在于——这套前脸和特斯拉 Model 3 的一样度的确太了，封锁式格栅加扁平大灯的布局，眺望真有几分"撞脸"的意念念。

车尾倒是泛泛明白，结合式尾灯中间嵌着" JETTA "字母，后包围用大面积黑遮拦强化畅通感。

能源面提供 113kW 和 145kW 两种单电机版块郴州隔热条设备，电板由中改造航供应，车速 166-172km/h ——放在 2026 年，145kW 属于"够用"那档，不是拿来拼能的。选装树立倒是挺丰富，前录像头、全景天幕、翼子板录像头这些齐有。

将来的商场定位

再说商场定位。捷达 M6 天然定位紧凑型纯电轿车，但 2820mm 的轴距比秦 PLUS EV（2718mm）、跑 B01（2735mm）、AION RT（2775mm）齐要长出截。业内预测售价在 9-12 万之间，省略率落在 10 万商场。这个价位恰是秦 PLUS EV、跑 B01、AION RT 的主战场。

捷达的底在于两点郴州隔热条设备，塑料挤出机是德系底盘调校和全球体系的品控背书，二是原土化历程的供应链—— 400 多供应商里原土企业供货额占比 70，电板来自中改造航、电机来自中车期间。智驾案由全球 CARIAD 和地平线的资公司酷睿程提供，让其资本与自主车型收支不大。

不外 10-15 万纯电商场也曾被卷了好几轮，捷达的融会多来自燃油期间的"皮实耐用"，纯电域这台车并莫得应，加受骗今同价位车型也曾启动卷激光雷达，该车的智能化阐扬也莫得宠。

大咖回想

关于那些追求加快快感和科技炫酷感的年青用户而言用户，捷达 M6 并莫得太大的眩惑力，该车适些追求用代步、品性可靠的奢靡者。另外，网约车商场也可能是 M6 的个迫切行止，空间大、资本可控、融会度，这些秉性对营运车辆来说契。

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（本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表《SUV 大咖》态度。）

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