盖世汽车讯 把柄通用汽车4月20日向好意思国证券交往委员会提交的文献,该公司CEO玛丽·巴拉(Mary Barra)旧年的收入为2,990万好意思元,较2024年增长了1.4。巴拉在担任通用汽车CEO的12年间,累计收入已过3亿好意思元。
巴拉210万好意思元的基本工资已流畅数年保抓不变。不外,2025年,她的股票励高涨了11,至2,160万好意思元,而非股权激勉计较薪酬则下跌26,至近500万好意思元。这使得巴拉再次成为底特律三大车企中薪酬的CEO。此前她流畅八年保抓这头衔,直到2023年被前Stellantis CEO唐唯实(Carlos Tavares)越。
图片起首:通用汽车
算作对比,福特汽车公司CEO吉姆·法利旧年的总薪酬增长了近11,达到2750万好意思元,该公司在初步质料方针上取得了弘扬。旧年6月接任的Stellantis新CEO安东尼奥·菲洛萨(Antonio Filosa),旧年赢得的总薪酬为637万好意思元。
文献还涌现,通用汽车公司为其居品官斯特林·安德森(Sterling Anderson)提供了价值4,030万好意思元的薪酬包,不外其中大部分是他尚未赢得的签约金。安德森于旧年5月加入通用汽车,曾是自动驾驶卡车初创公司Aurora Innovation的联首创东谈主。
安德森的薪酬包包括2,400万好意思元的次新职工励马鞍山隔热条PA66厂家,其中包括本年12月包摄的300万好意思元绩现款励;1000万好意思元的领域股票单元,其中半将于本年7月包摄,剩余部分于2027年包摄;以及1100万好意思元的绩励,若达到特定基准,将于2027年2月包摄。
文安县建仓机械厂通用汽车董事会批准安德森2025年的方针薪酬为1600万好意思元。他旧年的基本工资为58.3333万好意思元。通用汽车董事会薪酬委员会合计,安德森的薪酬包“关于从其先前任职的公司将其招募至通用汽车是要且允洽的,他此前在该公司担任有影响力的职务并抓有大宗股权”。
通用汽车薪酬委员会主席德文·韦尼格(Devin Wenig)在文献中写谈:“咱们为2025年薪酬计较设定的方针,旨在激勉惩处层顶住不细目,抓续造客户喜的颠倒居品,隔热条PA66生产设备并动公司盈利智商的培植。咱们坚信,这些明确且裕如挑战的方针,励了惩处层取得的、与鼓舞利益致的功绩后果。”
其他管面,通用汽车总裁马克·罗伊斯(Mark Reuss)的薪酬增长了4.6,至1930万好意思元;财务官保罗·雅各布森(Paul Jacobson)的薪酬为1380万好意思元,增长5.5;认真巨匠市集的履行总裁兼总裁罗里·哈维(Rory Harvey)的薪酬基本与此前抓平,约为980万好意思元。
通用汽车清晰称,2025年全年净利润为27亿好意思元,同比下跌55。该公司暗示,这是因为需要顶住特朗普政府对汽车和部件征收的关税,旧年为此付出了31亿好意思元的代价。此外,在好意思国联邦政府取消对买的税收抵后,通用汽车养息其电动汽车业务布局,2025年还计入了过70亿好意思元的收益减计。
算作通用汽车管薪酬考量身分之的公司养息后息税前利润(EBIT),旧年下跌15,至127亿好意思元。其中,公司在北好意思市集的税前利润下跌28,至近105亿好意思元,致通用汽车由好意思国联汽车工会(UAW)代表的小时工的利润共享支票金额减少,为10500好意思元。
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