盖世汽车讯 据路透社报谈，全球各大车企郑重营在好意思国干预数百亿好意思元新增投资，以扩大产能、回避好意思国总统特朗普的关税计策，但现在仍在恭候《好意思墨加协定》(USMCA)的存续远景与将来汽车关税计策的明确信号。

图片着手：丰田

汽车行业已敦促特朗普政府延伸将于本年濒临审议的《好意思墨加协定》。车企大宗以为，该交易协定对好意思国汽车制造业至关蹙迫。

丰田已晓谕将来5年在好意思国投资100亿好意思元谋划，但仅走漏约20亿好意思元的具体细节。丰田汽车职业部总司理David Crist在纽约车展裂缝收受路透社采访时暗意：“咱们在那处建厂、出产什么车型，现在齐悬而未决。在存在25好意思墨加协定关税的情况下，很难作念出终有测度打算。我以为，在敲定100亿好意思元投资的通盘细节前，须先得回多计策豁达度，但这笔投资信服会落地。”

当代汽车晓谕适度2028年在好意思国投资260亿好意思元谋划，并在纽约车展上展示款SUV认识车，称谋划2030年前在好意思国投产款全新中型皮卡。

当代汽车执行官(CEO)Jose Munoz暗意，该公司谋划是将好意思国阛阓在售车型的原土化出产比例普及至80，并将好意思国产能从80万辆普及至120万辆。Jose Munoz在车展上称：“咱们但愿在这里投资，好意思国事咱们蹙迫的阛阓。”

客岁，当代汽车曾向特朗普政府暗意，好意思墨加协定的不笃定正迟其投资有测度打算。当代汽车暗意：“好意思墨加协定展期尽早阐述，将立即开释200亿好意思元好意思国新增投资。计策无极每捏续个月，塑料管材设备齐会拖慢管事创造、厂址选址与技巧研发过程。”

4月1日，大众汽车发布新款Atlas SUV，该款车型将在其好意思国田纳西州工场出产。大众汽车好意思国公司总裁兼CEO Kjell Gruner暗意：“考量投资范围、居品声势与供应链搭建周期，计策平稳至关蹙迫。”

日产汽车好意思洲区主席Christian Meunier称，日产面向好意思国阛阓的低本钱车型现在在墨西哥出产，但在关税背景下，这背风物临挑战。“问题在于，这些车并非好意思国制造，而受劳能源本钱影响，在好意思国出产价比车型难度大。”

日产正普及好意思国田纳西州工场产能，并谋划来岁在该厂投产新款Rogue混动车型。Christian Meunier暗意，关税“对日产而言是善事，因为它迫使咱们加快出产原土化”。

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