益阳塑料管材生产线 联邦快递货运(FDXF.US)从联邦快递(FDX.US)分拆完成，立上市后开启北好意思担运输新篇章

智通财经APP获悉，联邦快递(FedEx Corp.，FDX.US)于周完成了春联邦快递货运(FedEx Freight Holding Company，FDXF.US)的分拆，并向鼓励派发后者股份。这次分拆使联邦快递货运成为立的上市公司益阳塑料管材生产线，聚焦北好意思担运输业务。值得防范的是，新公司将成为北好意思大的面向中小企业的担运输商。

联邦快递货运的业务袒护好意思国、加拿大、墨西哥、波多黎各及好意思属维尔京群岛，运营约355个工作中心、3万辆车辆及3.9万名职工。本次分拆的股权登记日为5月15日，预留了投资者几天工夫锁定联邦快递货运的股份益阳塑料管材生产线，让他们需比及在公开市集上购买。

联邦快递实际官Raj Subramaniam表示：“联邦快递货运的顺利分拆是公司的要津里程碑益阳塑料管材生产线，两立公司将各自引行业发展，为各自的鼓励创造长久价值。”他补充谈：“本次分拆让联邦快递货运得以依托其先的市集范围和以客户为中心的文化开启新篇章，同期也让联邦快递大致聚焦于动人人经济启动的工业鸠合业务。”

分拆完成后，联邦快递仍捏有联邦快递货运已刊行平凡股的19.9股份。说明蓄意益阳塑料管材生产线，联邦快递将在分拆完成后的24个月内惩办这些股份，具时局包括：与联邦快递债权东谈主进行交游以偿还部分债务、向联邦快递鼓励派发股息，或探讨联邦快递已刊行的平凡股。

好意思国银行分析师Ken Hoexter指出，当年18个月，塑料挤出机设备联邦快递货运的要任务是尽快退出过渡工作契约益阳塑料管材生产线，裁减资本并化IT门路图;下阶段将进AI自动化升。Hoexter表示，当今市集春联邦快递货运的估值约为25倍市盈率，相较于同行30-40倍的估值水平存在折价。

Susquehanna分析师Harrison Bauer过头团队以为，联邦快递货运不竭层对运营理解与订价战术的判断明晰求实，公司创造长久价值的发展旅途具备确实度，这也相沿了其春联邦快递分拆后的看涨评。

摩根士丹利分析师Ravi Shanker表示，当年12个月将是联邦快递货运的要津化期：跟着客户同连持续签，公司将依托全新的订价系统与聚焦的担销售团队，徐徐化立订价机制并扩大利润率。

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