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埃文斯又一次在传统赛道比赛中获胜遵义塑料挤出机 ，捷豹车队双车登上奖台。杆位车手维尔涅排在7，德弗里斯收获赛季个积分并获得正赛佳车手。丹尼斯刷出快单圈带回额外1分。费恩斯特拉兹末位发车上升10个位置获得佳进步奖。

本站比赛起点喀什市，途经和田市，终点阿克苏市，特殊赛段达到2100多公里，总里程达到4380多公里，共设置了包括排位赛在内的11个赛段。而且本次赛段中沙漠赛段覆盖率甚至达到73%，驾驶两驱组的赛车其实并不占优势，对此，高枫表示一台好的赛车，往往能够让车手少跑弯路，但赛车毕竟也是一个团队运动，需要对赛车、后勤、运营等多方面的整能力，才能够让车手可以毫无顾忌地跑比赛。

江淮皮卡车队此前在中蒙俄（国际）越野拉力赛等比赛展现了自主品牌厂商的优秀品质和实力，此次参加环塔拉力赛也是车队一次新的挑战。主力车手黄威誌表示环塔是所有国内汽车厂商都渴望挑战的舞台，高强度的赛制、复杂多变的地形以及炎热高温的天气，无疑就是一个验证技术、品质的佳舞台，而且近几年环塔拉力赛在宣传广方面与湖南卫视作，建立了立体式媒体矩阵，在国内甚至国际上的关注度都不输于任何一场国家级赛事。

二赛段全程204.26公里，塑料管材设备特殊赛段里程200.55公里，起终点都在麦盖提N39沙漠景区内，地形以沙漠为主，并分布有沙漠沙石路、沙漠侧线、有芦苇的浅沙、有胡杨的小沙丘等等。由于今年的赛道沿沙漠侧线行进，难度可能会比以往要低。

当天迎来了2024中国环塔国际拉力赛的个移营日，大部队从喀什营地转移至麦盖提N39营地，并迎来个长赛段（SS1）的较量，赛段全程397.97公里，特殊赛段里程150.66公里。尽管只是本届比赛的个长赛段，但赛段的难度过了赛员们的想象，大量的塘土和软沙交织，暗沟密布，再加上高温天气，每个车组都体会到了喀什赛段所带来的艰苦考验。

经过上海揭幕战与F1激动人心的同场竞技后，各支车队对新款M21-F4赛车反响积，信心十足。对于本周即将开启的成都站赛事，全新赛道的考验也成为壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛车队车手关注的遵义塑料挤出机 ，缺少历史数据的情况下，各支车队的表现成为本站比赛的看点之一。青飞天壹车队就指出：“新赛道，各车队都在同一起跑线上，比的就是谁能更快熟悉和适应赛道。”

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