ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛2024/25赛季于今年7月正式落下帷幕，Cupra Kiro车队在全年16回赛事中展现出相当强势的表现，主力车手丹·提克图姆在东京站二回正赛取得季军，在雅加达站捧得冠军，并在伦敦站收获杆位。Cupra Kiro车队的队——许家泰吉林异型材设备价格，成为了位在赛车世界锦标赛捧起冠军奖杯的中国队。
距离许家泰次进入FE电动方程式赛场，已有六年之久，从初入围场到登台捧杯，许家泰始终坚守“技术即战略”的核心竞赛理念，逐步带团队冲击佳绩，不断刷新了中国赛车人在世界级赛场上的成就。
转型变革：客户车队模式展现赛场潜力
Cupra Kiro是一支总部位于英国银石的ABB国际汽联FE电动方程式世界锦标赛车队，由FE电动方程式赛事历史上位华人队许家泰带。车队名中的“Kiro”意为“明亮之光”，象征着车队致力于推动电动赛车运动发展与技术创新的愿景；而Cupra则是西班牙汽车品牌西雅特（SEAT）推出的高能紧凑型车型品牌，是车队的冠名赞助商。
“我们车队以前是蔚来车队，后经多次易主，先后成为蔚来333车队、ERT车队，今年转变为Cupra Kiro车队。但团队成员基本一致，大变动是从立制造商转为保时捷客户车队。”许家泰表示。
尽管经历巨变，许家泰强调车队成绩提升展现了强大潜力：“2024/25赛季开始前我们处于低谷，投资方在赛季前不久才确认，备战时间有限。但我们在资源受限下快速摸索出赛车特，发挥出竞争力，主要得益于团队自主研发经验。保时捷也对我们快速掌握赛车特表示认可，双方建立了非常好的作关系。”
初心坚守：克服困难推进中国赛车运动
2019年，许家泰受邀参与了当时蔚来333车队管理工作，这也是他与FE电动方程式赛事的次接触。在回忆初次踏入FE电动方程式围场的岁月时，许家泰提到：“我认为对于任何一个热爱赛车运动的中国人来说，这个邀请都是无法拒。当时的FE电动方程式处于鼎盛时期，参赛阵容包含奥迪、奔驰、宝马、保时捷等知名制造商。”
“对于我来说，我认为新能源将会是中国汽车行业的发展风向，能代表中国车队征战这项水平顶尖的国际系列赛吉林异型材设备价格，是一个非常难得的机会。”同时，他也坦言六年间车队上下也是在破困中前行。“与原本的投资方结束作以后，车队也是遇到了财政方面的困难，出于对赛车运动的热爱，以及对在国际上推进中国赛车运动的初心，我希望一直坚持把车队运营下去。今年我们拥有了新的投资方，逐步脱离了此前的困境，感觉还是非常梦幻的。”
夺冠时刻：技术沉淀的奖励回报
FE 2024/25赛季，许家泰带Cupra Kiro车队在赛场上画出了一条属于进步的学习曲线，从积分区常客成为奖台获得者，终在雅加达夺得分站冠军。许家泰表示，正是一直以来的技术积累，铸就了车队争夺冠军的潜能。
“在赛季上半程，车队已经逐步展现出了优异的速度，但因为一些失误，没能取得目标的成绩，我们其实都感到比较沮丧。摩纳哥站，一支在速度方面不如我们的车队反而拿到了分站冠军，我那时就在想，塑料挤出机什么时候轮到我登上奖台呢？东京站二回，我们取得了季军，赛后我感觉长舒了一口气，这对于车队来说是一个巨大的鼓舞。”
台湾问题，是我国现代史上让人牵挂、让人揪心的难题。土地归祖国，人员自由来往，这不是一句空话，而是一代又一代中国人心头的执念。
在曼城客战富勒姆的比赛中，曼城一度5-1先，但此后富勒姆在主场突然发力连追3球，并且读秒阶段险些完成平。终曼城5-4险胜。14轮战罢，曼城积28分，在阿森纳本轮未赛情况下，与榜分差缩小至2分。
红军城战略位置重要,是俄乌激烈争夺的重镇。俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫当地时间12月1日晚说,普京11月30日视察俄军一处指挥所,听取俄武装力量总参谋长格拉西莫夫以及“中部”军队集群、“东部”军队集群负责人汇报。格拉西莫夫汇报了红军城和沃尔昌斯克的控制情况以及其他地区俄军攻势成果。
作为一项面向广大青少年的科技教育赛事，本次选拔赛吸引了全市105所中小学校的1133名学子报名参赛。比赛设置了多个精彩纷呈的赛项，包括悬浮纸飞机绕标挑战赛、室内遥控纸飞机穿龙门赛、电动纸飞机留空计时赛、电动纸鸽飞向北京目标赛、弹射纸飞机留空计时赛以及仿真纸折飞机航母着舰积分赛。每一个赛项都考验着选手们的动手能力、思维能力和对飞行原理的理解。
记者5月初调查的时候，在中管华盈南京总部，一名男子宣称给南京临近的安徽马鞍山地区送他们的汽车尾气清洁剂。
谈及雅加达站夺冠后、许家泰作为队登上冠军奖台的感受，他说到：“后来在雅加达夺冠后，我的心情其实并没有特别激动，因为我知道是时候轮到我们了。这是我们团队长期技术积累的结果，我们是对拥有冲击前列的能力的，作为一位中国队，我也有信心带团队在世界锦标赛上争夺胜利。”
未来愿景：期待与中国制造商并肩作战
FE电动方程式赛事将会在两年后迎来技术革新，届时，动力更强、速度更快的四代赛车将会亮相赛场。对于车队未来的规划，许家泰着重强调希望能在未来与中国汽车制造商进行作，共同征战赛场。
“下赛季FE电动方程式将会拥有两场中国分站，这充分证明了赛事方对中国市场前景的肯定，现在也有很多中国汽车厂商开始关注赛车运动，同时也有很多厂商开始拓展海外市场，我认为中国汽车品牌加入FE电动方程式是迟早的事情。FE电动方程式赛车的电机以及电控系统的研发都是开放的，这对于中国新能源车企来说，可以通过赛事，反哺民用产品，进一步推进技术的发展。”
竞争潜力：中国车企有能力挑战国际品牌
当被问及中国制造商参与FE能否挑战拥有悠久历史的国际品牌时，许家泰肯定地表示：“我认为中国车企对有在赛场上挑战外国车企的实力。当前中国汽车工业发达，民用车在质量与能上已能媲美甚至越部分欧美品牌。”
“虽然欧美制造商在赛事经验上有起点优势，但中国车企在研发资源和能力上已越许多欧美企业。凭借强大的工业制造环境和高的价比优势，”他进一步强调，“若将这些资源投入到FE等赛事中，在拥有同等资源的情况下，中国车企定能展现出更强的竞争力。”
许家泰的登顶之路，不仅是个人与团队的荣耀，更是中国赛车运动加速驶向世界舞台的强劲推力。驭电不止，破壁前行，中国赛车的新纪元，正由他和无数怀揣梦想的中国赛车运动同行者们，共同驱动。
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