IT之家 1 月 7 日消息吉林隔热条PA66厂家,当地时间 1 月 6 日,据彭博社报道,英国新车市场在 2025 年实现重要,年度销量自疫情以来次突破 200 万辆。
手机:18631662662(同微信号)英国汽车制造商和贸易商协会数据显示,2025 年新车注册量同比增长 3.5%,达到 202 万辆。其中,纯电车型销量同比增长约四分之一,市场占比升至 23%,虽较 2024 年有所提升,但仍未达到政府设定的 28% 目标,也明显低于今年的要求。
报道指出,价格优势明显的中国品牌成为拉动销量的一股力量。比亚迪、上汽名爵等中国车企去年在英国持续扩大存在感,计占据 9.7% 的新车市场份额吉林隔热条PA66厂家,使英国销量规模重新站上 200 万辆关口。
奇瑞、吉利等中国车企也在去年正式进入英国市场。相比欧盟,英国并未对中国制造的纯电车型加征关税,使其成为中国品牌布局的海外市场之一。
中国车企的扩张加剧了日本、韩国以及部分欧洲车企的竞争压力。同时,车企还需应对英国的纯电车型销量强制要求吉林隔热条PA66厂家,未达标车型每辆高可能面临 12000 英镑(现汇率约 11.3 万元人民币)罚款,不过通过积分交易和相关灵活机制可以规避处罚。
推动因素中,还包含车企为纯电车型投入了过 50 亿英镑(IT之家注:现汇率约 472.36 亿元人民币)的价格优惠。
英国汽车制造商和贸易商协会指出,2025 年纯电车型折扣总额过 50 亿英镑(现汇率约 472.36 亿元人民币)吉林隔热条PA66厂家,平均到每辆纯电汽车约为 11000 英镑(现汇率约 10.4 万元人民币)。该机构认为,这种依赖高额补贴的销售方式难以长期维持。
尽管销量回升,英国汽车产业整体环境依然严峻。不仅是美国关税政策扰乱市场并推高成本,还有捷豹路虎遭遇严重网络攻击导致工厂停产近六周,塑料管材设备政府随后提供 15 亿英镑(现汇率约 141.71 亿元人民币)贷款担保以稳定供应链。此外,Stellantis 关闭卢顿工厂,拖累了厢货的产量,使轻型商用车销量同比下滑 10%。
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