潜江异型材设备 车企扎堆“上天”,低空经济成汽车产业新战场

7 月 22 日潜江异型材设备，2026 低空经济展览会在国会展中心（上海）开幕。跟着车企密集布局低空经济赛说念，这次展会出现了不少汽车产业的身影。

沃飞漫空是这次展会上唯由整车企业平直控股的 eVTOL（电动垂直起降航行器）整机参展商。该公司为祥瑞控股集团旗下低空出行主体，实控东说念主为李书福，承担祥瑞 eVTOL 与低空航行器的产业化落地。

展会当日，沃飞漫空文告与上海啸翔通用航空奇迹有限公司签署了飞机增购公约，双将围绕场景运营、东说念主才培养、维修保险三大板块同步进，共同动 eVTOL 交易化落地。

除祥瑞控股旗下沃飞漫空外，本次参展的展商还有多企业带有汽车产业基因。时的科技首创东说念主黄雍威曾任职于祥瑞太力飞车，其航行器研发大宗鉴戒新能源整车拓荒教会；沃兰特航空赢得上汽创投、蔚来本钱投资；览翌航空与能源电板企业中翻新航终了战术作，联拓荒航行器电板；众科技则尝试将车载激光雷达与感知算法蔓延至低空航行器域。

展会以外潜江异型材设备，多车企已扎堆投入低空经济域。

小鹏汽车旗下小鹏汇天已酿成两大航行居品体系；广汽集团孵化域科技，搭建短途多旋翼与长距离复翼双居品线；汽拓荒旗翼科技，红旗"天辇 1 号"原型机已赢得民航局科研类特准航行许可。车企相通在动作，丰田汽车与好意思国 eVTOL 企业 Joby Aviation 建立了资公司。

汽车企业密集布局低空赛说念，背后存在两大主要驱能源。

面，两大产业链度复用。跟着电板能源、汽车电子等时期大要，产业壁垒被破，隔热条PA66汽车行业当然蔓延至 eVTOL 等低空经济域。

广汽域总司理郑响曾暗示，航行汽车约 70 至 80 的部件供应链、坐褥制造体系与汽车产业具备复用空间。

沃兰特航空首创东说念主董明在接纳采访时也称，公司能源系统时期途径许多来改过能源汽车供应链，当今其航行器来自汽车供应链的部件占比约 30 至 40。

另面，在汽车产业竞争日趋热烈的配景下，低空经济万亿商场空间成为了车企寻找新增长弧线的过错向。

"十五五"谋划摘记明确建议加速低空经济等战术新兴产业集群发展。2026 年政策环境已从"能否飞"的究诘转向"何如飞、谁来管"的实操阶段，多款 eVTOL 机型投入适航核定要道期。据国信息中心经济预测部数据，我国低空经济商场范围预测 2026 年将大要 1 万亿元，2035 年有望达 3.5 万亿元。

从祥瑞控股平直孵化沃飞漫空布局低空赛说念，到上汽、蔚来等车企本钱密集布局 eVTOL，再到三电供应链向低空航行器蔓延，汽车产业链正从造车向旷地体出行蔓延。低空经济正在成为汽车产业新战场。

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